1.为了将运行的效率提高上来,蜗轮减速机通常是采用有色金属当作蜗轮,蜗杆采用的则是比较硬的钢材,因为蜗轮减速机是通过滑动磨擦进行传动,所以在运行的时候就会产生比较高的热量,这样减速机的各个零件以及密封之间的热膨胀就会产生相应的差异,从而在各配合面产生间隙,随着温度的不断升高,油液也会逐渐稀释,最终出现泄漏。造成减速机漏油的原因主要有以下几点,首先,材质的搭配是否合理。其次,啮合磨擦面的表面质量。再次,润滑油的选择以及添加量是否正确。最后,装配的质量以及使用环境。
2.蜗轮磨损
当减速机运行的时候,蜗轮会和蜗杆直接地进行接触,蜗轮与蜗杆在硬度上存在一定的差别,蜗杆的硬度相对较大,所以当蜗杆作用在蜗轮上方会导致蜗轮的表面受到磨损。即使磨损的速度不是很快,但装配不合理或者是减速机长期处在负荷运行的状态下,就会加重蜗轮的磨损程度。为了减轻蜗轮的磨损程度,工作人员不仅需要控制蜗轮以及蜗杆的质量,还得确定减速机的选型,这样才能延长减速机的使用年限。
3.传动小斜齿轮磨损
传动小斜齿轮磨损通常发生于立式安装的减速机上,造成这种故障的主要原因还是在于润滑油选择以及添加量。当减速机立式安装的时候,比较容易导致润滑油的油量不足,而且在减速机停止运转的情况下,电机以及减速机之间的传动齿轮油就会流失,这样齿轮就得不到润滑保护,在启动以及运转的时候就会出现机械磨损,严重的时候还会直接损坏机械。
4.蜗杆轴承损坏
当减速机出现故障的时候,即便减速箱的密封性良好,还是会经常发现减速机中的齿轮油乳化,或者是轴承出现生锈以及损坏的现象,造成这些问题的原因是减速机在停止运行的时候,齿轮油在经过热变冷过后产生的水分凝聚导致的,不过,也与轴承质量以及装配的工艺方法具有密切的关联。
